im体育通用为转向“全电动未来”做了多少工作

　　im体育通用为转向“全电动未来”做了多少工作通用汽车全球制造总监6月29日说，该公司将继续在美国及海外的生产基地从传统的汽油和柴油汽车转到全电动汽车。

　　与此同时，通用汽车希望确保其“全电动未来”的计划，能够考虑到对通用汽车未来员工、客户以及依赖该公司的社区所产生的潜在影响。

　　为了帮助转型，公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在当地时间6月29日宣布成立一个2500万美元的“气候公平性慈善基金”，以“补充”该公司计划在2025年之前向电动汽车和自动驾驶汽车投资350亿美元的计划。

　　在2021年阿斯彭创意节上，通用汽车CEO玛丽·博拉与General Catalyst董事长兼董事总经理肯尼斯·切诺尔特进行了会谈▼

　　“气候变化对每个社区的影响并不平等。随着我们迈向全电动、零排放的未来，我们有责任引领积极的变革，实施包容性的解决方案，让每个人都参与进来，尤其是我们的员工和社区，”博拉在阿斯彭创意节（Aspen Ideas Festival）的主题提问环节上说。

　　通用汽车不断增加在电动汽车和自动驾驶汽车技术方面的计划投资，从2020年3月的200亿美元跃升至目前的350亿美元。在此过程中，该公司增加了将在2025年推出的产品数量，而博拉表示，该公司“渴望”在2035年前实现全电动化。

　　为了支持这一转型im体育，通用目前已经宣布了在北美建立五家电动汽车装配厂的计划，包括密歇根州猎户座镇的现有工厂im体育，以及今年在底特律开设的新工厂；之后还会在田纳西州春山市、加拿大安大略省和墨西哥都将开设新工厂。它还从俄亥俄州洛兹敦的一家电池厂扩大到了四家。

　　在博拉的阿斯彭发言之前的一场虚拟媒体圆桌会议上，通用全球制造总监杰拉尔德·约翰逊（Gerald Johnson）证实，“我们将把我们的工厂从内燃机产品转为电动汽车”，并补充说，在未来几年，还将“将把我们的推进器工厂转到电池生产”。

　　约翰逊还指出，尽管通用汽车将正式保持“完全中立”，但它也将“支持UAW（全美汽车工人联合会）”，并有在全新装配厂组织工人的预期动力。

　　在美国，通用汽车目前只推出了两款远程全电动车型：雪佛兰Bolt EV和更大的Bolt EUV)。在中国，它还与合作伙伴上汽和五菱一起推出了一款紧凑的中档车型。它还宣布了一些额外的远程产品，包括皮卡和悍马SUV，凯迪拉克Lyriq，以及雪佛兰的全电动皮卡。

　　后面几款车的价格相对较高。该公司面临的一个问题是，还将推出其他面向主流的车型。博拉在阿斯彭的问答环节中承认：“我们必须生产价格合理的电动汽车。”

　　她在与美国运通公司前董事长兼首席执行官肯尼斯·切诺尔特（Kenneth Chenault）交谈时表示：“我希望确保客户选择电动汽车，因为它们提供了整体上更好的客户体验，而且他们永远不会觉得自己在放弃什么。”

　　向电动汽车的转型将对整个社会产生重大影响。“我们的目标是让所有人都参与进来。”博拉在描述通用汽车对工人进行再培训的计划时说。

　　人们普遍担心，由于电动汽车更容易组装，将会有工作岗位流失。博拉说：“但如果我们给这个国家带来更多工作，就不会这样。”

　　实际上，这也是拜登政府为电动车基础设施投资计划制定的一个目标。美国参议院目前面临的一项拟议中的电动汽车投资计划，将为在美国组装的汽车额外增加2500美元的税收抵免。如果使用工会工人，税收抵免还将再增加2500美元。

　　但还会有更广泛的挑战。这包括工作依赖于通用汽车公司的社区，以及那些位于所谓的“充电沙漠”的社区，在那里接入插头可能会受到限制。这种情况不仅发生在美国中心地带人口稀少的地区，在城市地区，住房密度也限制了未来电动汽车买家安装家用充电器的能力。

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